昨天见一位群友，说我好久没更新了，再说到有次直播貌似我展示了一下多年前我写的其他东西，问哪里可以看。我想起来的确有那么一段时间，我在百度空间上发了好多自己生活中的内容，里面很多“写作”是我最自由自由自我的表达，印象深刻的是一个车神系列。本来说昨天就找出来发一下，但是我回个头就忘却了。今天发出来，重温一下那个青春时光。
《车神》
始于2006年07月30日
1.法培结束
历时4天周末的法培终于结束，以后不用6点起床了，实在要人命。
想对那些不参加法培直接考试的人说，你们的确能过考试，但没上法培是有损失的。
或许是海驾这个戴老师不错，才让我有这样的感觉。戴老师是个好老师，并不似传闻中法培老师那样照本宣科、枯燥无味，其作用只是给考生勾画考题。感觉得到，戴老师是真切的希望大家树立珍爱生命意识、理解并掌握交通法规，为自己、为他人负责。上课和不上课的区别在于，后者较难认识到交通法规的重要性，理解掌握以至运用包括书上未曾提及的种种规定，深刻感受生命在交通环境下的脆弱，从而容易违规违法，造成不良后果。
戴老师还是个很有性格的人，教学严谨，治学严厉，所以课堂上没人能够睡觉、响手机、聊天。时不时，他也会搞搞笑，顺带讲讲几个名人违规的事，加深大家印象。除了他讲课从不看书，但却讲的口若悬河、只字不差、随意发挥，让人佩服不已外，对于各年、各地区的各种事件、数字、人名，也是随口道来，牛啊，这种课听起来时间很快就过去了。他还是个“愤青”，讲到某交通事件时，突然拿日本相扑、小泉来举例，激动时冒出一句：“*****************”（出于保护，隐去这17字）令我惊愕，或许在他身上有些历史故事吧。最后一节课结束时，戴老师向大家再次强调交通安全意识的重要性，谦逊的欢迎大家为他的授课提出意见，并且祝福大家考试顺利，行车安全，因为他真正关心学员，赢得大家热烈的掌声，相信很多人会记住他。
再次感慨一下：戴老师真不错。
今天回程车上，碰上公司技术部、测试部的2位同学，一位刚考过法培，一位已经等着拿驾照了。长路漫漫其修远兮啊，我还是慢慢熬吧。
4天时间不长不短，除了早起令我痛苦，总得来说还是很有收获的，人嘛，总是要找机会体会各种不同的东西。
话说回来，象我这种上过课的可千万不能考不过，那可真就丢人到家了。：）
2.昨天上车
昨天第一次摸车，感觉不错。
预约了3次的，巧了，全是女教练。。。
开始就坐车里练换档，可把我累的，不过才半个小时时间，练的那是相当的熟练。
可能比较聊的来，加上我天姿聪颖，教练也破例未到时间就让我上车入场，最后更是让我开到进阶训练场所转悠，那路况，可把我吓坏了。。。不过，什么起步、停车、换档、左转、右转、直角转、上坡起、下坡起、过杆基本都掌握了。
最后教练说，你不错，这4个小时，相当与别人上了12小时了。。。开心啊。
海驾教练不容易，工资低，又辛苦，每天在那里还不准请假。最可恨的是还都背指标，要求每个月都要招个把人。
所以最后帮这个教练打个广告，想学车的可以找我，从这个教练这里报。除了价格相同、教练人不错以外，也一样能免上交规课，更重要的，是教练承诺找他保证能约到车。
3.开完QQ开旗云
前天介绍过了，我是个刚摸车2个多小时的未来司机，正在自我感觉良好中。
昨天，扯着老马，开了他的QQ，感觉更加良好，起步、换挡、停车，动作那个潇洒飘逸，一起呵成，尽显未来车神风范。
今天，威逼利诱，厚着脸皮坐上晨晨旗云的驾驶位，继续显摆。。。但因旗云离合、油门都较其他车“深”，居然第一次起步给弄熄火了，搞的很没面子。看着晨晨一脸紧张和心疼，我说：“别慌！”
然后，昨日英勇神武重现，自信恢复。人贵有自知之明，以及珍爱生命、不乱逞强的优良意识，所以在过桥洞前换了座位——虽然我也能开过去，但目前见到行人还很紧张，安全第一。过了桥洞重新上马，从一档起步换两挡三挡，据被远远甩在身后的老马说跑到了40迈，然后减速回档，车子优雅从容的停稳在路口。
爽，就一个字。
当然，虽然具备车神潜质，也万万不能骄傲自满。车神也是人啊，他就生活在你们身边。
哈哈，真够Y啊！这种风格要再接再厉、发扬光大！
3.通过L3驾驶考试
昨天奋斗了2个小时，消耗了4000块钱，终于通过了L3驾驶考试。
不容易啊，终于掌握了飘移的要领，连续转弯的技巧，到“秒”的时间感和耐心冷静。
这正所谓：叽里咕噜，车神之路！
4.昨天被教练狠批
昨天学车，临时换了教练，是个男的。
开始的2个多小时比较顺利，看他也不管我，觉得自己应该也差不多，心想，车嘛，熟悉就行。
然后到了休息时间，这个教练从厕所出来，和其他人聊了一会，走过来，突然开始批我：
你知不知道“逢左必右，逢右必左？”
离前车超过20米，为什么不加档？
谁告诉你刹车必须踩离合？
没见过你这样转方向盘的，手能卡住？
下坡脚放哪？还放油门上？
下坡减档怎么不减速？
……
劈头盖脸一顿批评啊，我直接傻了，我杂有这么多毛病呢？
教练又问：“你知道佛不？”
我没听清，他又问，我没理解什么意思（似乎没这么问的）。
他说，“什么是佛？你得记住，'一切都是我的错！别人都没有错！'你开车说其他人开的慢，这都不是人家的错，他开的慢，你为什么要开快？”
继续问，“你为什么不直接踩刹车？”我说我怕熄火。“怕熄火怎么行？你越怕，你越不知道怎么操作！人不怕犯错误，就怕不敢犯错误！不敢犯错误怎么改正错误？！”
多么深刻的教育啊！虽被他说的我很郁闷，但的确学到了东西。而且他说他教的新学员，考试得分比其他老学员还高，这个我相信。
昨天的技能收获包括：百米加减档的正确操作，弯路操作，直角弯路操作（但方向盘还是不会打），起步后换高挡的意识，行车中刹车减速不踩离合等等，凡他说我的，基本都明白了。
后来我想，这是男女教练的分别，还是他自己的性格？还有，是不是前2个小时他就在全面观察我来着，然后才好好收拾我？无解。
不管怎么说，昨天很有收获。人嘛，就是要在错误、批评、压力中成长。
5.会倒车了
终于，会倒车了，原来是那么的——简单。
以前不敢明目张胆自呼车神，是因为只会向前开，不会往后倒，所以有的地方去不了。现在，嘿嘿。。。心中有盘，脚下生风，目中无人，任我驰骋！
凭着我无赖膏行走三十多年的江湖经验，加上一身横练的意志力，以及坚挺的大无谓盲流精神，今个儿我就在这儿放出话儿来：“今后，绝没有人敢明目张胆的在我面前超车！挖哈哈哈哈！~~~”
6.教练对我竖起大拇指：车神
昨天，掰了一天方向盘，今天早起，全身酸疼。
在我练桩的第6个小时，就已经能够完成所有动作，而且轻松自若、一气呵成。
教练对我竖起大拇指（不是中指），象玉米见到小葱似歇斯底里的哭喊：“车神！车神！~~~”
我从容淡定的向fans们挥了挥小手，手掌红的跟猴屁股似的。这些fans，哪里能体会台上一分钟，台下十年功的辛酸与痛楚呢？
星月下，满载着荣誉回到村里，买了双￥1.5的白色线手套。作为一个车神，即便再低调，也得学会保护自己的手，否则，世界车坛又将留下一个遗憾。
今天，又是6个小时等着我。
出发前，留下这篇日志，告诉大家：车神，并不是浪得虚名。
7.车神在西安
近期回去两次，感慨颇多。
坐西安的出租车，无论坐在前排还是后排，只要张着眼睛，都觉得非常刺激，提心吊胆。汽车开的飞快，频繁的在众车中并线、超车，很多时候都几乎要撞上，可硬是没事，更别说两车道能走四辆车、转弯不减速、从障碍群中迅速左右闪避穿过……
可能是离开的太久，所以不太适应。前阵子做晨晨的车，有时觉得怕怕，是因为自己在学车。可到了西安才发现，原来北京这些所谓猛人，相对全都太面。
西安出租车，不是偶尔一两辆比较猛，而是几乎全部都很猛，打了几十次车，惟独只有一次开的比较稳，其他的就简直和游戏中一样横冲直撞，但有惊无险。完全是这城市的整体环境，锻炼了一批又一批的车中高人。
打消了租车的念头，也放弃了在西安路上练车的想法，实在无奈，太凶险了！
这还不算，在西安，比出租车猛的是小中巴，有美名曰其为“城市中的疯狂老鼠”。十多年前，曾坐一中巴712穿过居民区，还有菜市场，那么多人和车，中巴仍以60的速度快速驶入，忽而左转右躲，忽而猛然刹车又突然起步，每每看到车头几乎压到旁人，或擦身而过，车中乘客前仰后趴、摇曳不止……但就是安全到达。我只能说，佩服！
小中巴虽然很牛，但它也有怕的时候，不过不是怕交警，而是怕大巴。小中巴在主要干线上驶过时，看到大巴，总会按下冲动，为其让路，原因是撞不过，也惹不起。也是在十多年前的一个夜晚，我乘坐606从城内到郊区，其速度比中巴还快，真担心刹不下来，但吊了二十多分钟的心最终还是放下……
作为车神，在西安，我必须承认自己连上路的勇气几乎都要丧失；必须承认，路外有路，神外有神；必须承认，要想获得真正车中之神的称号，必须开车在西安！
8.车神考桩发生意外，仍凭实力笑傲凯旋
这个标题，是我今天msn上的签名。
今天下午1点半开始考桩，我在第1组第9号。
考生们都很紧张，jjzz，烦，我自己听歌、看书。
陆续的，前面8个人都通过了，我有点遗憾——如果都不过，而我过了，那该多嚣张？如果都过了，而我不过，那该多丢人？——随之释然，我车神要的是能力，而不是考试那证。
ok，轮我上车，很轻松的调整好位置，看了看车外稀松的人群，没有美女簇拥和闪光灯还真是不太习惯。不说了，开车吧，点火，启动，开始贴库。
忘了是怎么搞的，车是倒进去了，可却压线了，因为是电脑监考，红外遥感电子定位什么都用上了，可以灵敏判断是否出错，而且可以自动控制，车子立刻自动熄火，第1次考试失败！旁边监考教练喊：“你怎么搞的？！”
脑袋“砰”的大了。。。满脑围绕着这样的画面：一群菜鸟围着我，jjyy，笑，说你是车神？挖哈哈哈~~~
紧张，无比紧张！前面的人可都是一次性通过的，难道今天我车神要丢人与此？
我不相信，只因为，我是车神。
现在开始，要重新开始做完整套动作，出现任何失误，都要下场，等待下次考试。
车神和一般人的区别不只在于技术高低，更重要的是他的心理素质，早已不是用很强来形容，而是——“人车合一”！
我向窗外捏了一把冷汗，忐忑不安也担心自己挂掉的scary微笑，自信的挥了挥手，这个动作在上次练桩的时候也发生过，车神归位了！
将车缓缓开出，停稳，边倒边回轮，车身入线后回正，继续后退直到底线前；
一上、一下、二上、二下；
将车开出，准备最后一个动作，倒库。
突然思想有点走神，因为一般人可能会在这个动作失误，但还有一次机会继续来过，而我已经没有机会，而做完这个动作，我就顺利过关，做不好，前面的动作白费！
又紧张了，几乎忘了倒库的技巧，脑袋一片空白。。。
索性，由它去吧！彻底不看倒库标志，闭上双眼，用心感觉车的带速，车尾，车位。。。时间似乎停止，似乎又在流走。。。直到我感觉一切ok，才松开离合，摘档。
“2号库考试合格，请离开考场。”考试场的喇叭喊着，我，车神，终于考桩通过！
走出考场，监考教练看了我大概5秒，说：“第1次贴库就失败，居然还能通过考试，我在海驾已经好几年没见过了。”“你，”他指了指我，“还不错。”我心里笑笑，车神，可是你们随便就能理解的吗？
真理虽然简单，却永远颠扑不破，包括下面这句：
车神，就是车神。
9.百度一下，车神在此
百度搜索，客观权威。这，就是车神喜欢百度的原因。
10.车神受到夸奖
今天学车，告诉教练说我侧方停车、过井盖不用看标记，教练不信。
可我过井盖就是没看标记给过去了。
教练服了。
加上今天车感又强了很多，于是起步换档、路上加减档、及时停车起步等等做的那是相~~~当的流畅。
临了，教练问：恩？今天我踩刹车没？（教练车有副刹）
我说，没踩。
教练随后夸奖车神：不错，你开车挺有安全感，有坐车的感觉。
我说，那当然了，车神。
开心而又低调的回家。
11.车神又被夸奖
唉，有时候，车开的太好也是一种负累。
今天上车，教练是个比较冷酷的中年男人，和以前个别教练一样，上车不说话，没事爱刹车。我不管那么多，开我的车，反正今天是最后的4小时了。
在我过井盖以后，这个教练突然转过脸对我说：“过的真好！”眼神中带着无比的惊奇与羡慕。我心中略有不屑，这点难度你就夸，摆明了看不起车神嘛！
随后，把该做的科目都做了，也让队长做了测试。
回去的路上，教练问我：“以前摸过车吧？”
我说：“没有。”
他似乎觉得不可思议，但又好象想到了什么，他说：“不错，你车感特好。”
我心中笑笑，什么是车神？人车合一的境界都不值一谈，这又算什么呢。
希望路考的时候，考官不要也这么轻易的崇拜我，不论是车神还是普通人，还是心态平和，保持低调比较好。
12.车神路考，毫无悬念
之所以过了好几天才写车神的路考过程，一是这种小破事不值一提，二是低调仍是我的人生守则。但广大fans实在太热情，我也就勉为其难随便说说吧。但，别外传，低调，低调。
那天，风呼啊呼的吹着，车神不穿风衣也挡不住发自灵魂的酷独自来到了考场，还迟到了。
考官来的更迟，长的非常腐败。
等待考试的人非常紧张，我不明白他们为什么紧张，人生来平等，就跟四个车轮一样不分高低，不就考个试嘛，有什么好紧张的。我跟他们说，驾照要不要无所谓，关键是你会开车就行，而不是反过来。他们不以为然，我更不以为然。我想好了，如果考官刁难我，我就抽他。
不多久，前面的人考完下来，令我很失望——太容易考过了！他们说，考官连看都不看他们一眼，沿着固定的线路，做不超过3个非常低难度的科目就结束了，我很愤慨，即便是应试考试，也起码有点专业精神吧！
轮我了，我上了车，心突然跳的很快，靠，车神居然也这样，真菜，我对自己很失望。然后，起步，开始做第一个科目，定点停车+坡起。
我停的很稳、准，然后，坡起，当我感觉离合半联动的时候，拉下了手刹，车向后走——溜车！溜车了！顿时紧张起来，这种状况居然发生在我的身上！还来不及想考完回去是吃炒菜还是吃火锅，赶紧轰大油门，加快而又控制着抬起离合。。。就在2秒内，车溜了大概6cm左右，稳住了，然后向前开去。
过起伏路，做百米加减档，还没到50米处我就已经完成了全套动作，娴熟、老练、潇洒。。。然后靠边停车，考官依然半睡半醒，我没理他，下车。
路考就这么过了，我说的没错吧，毫无悬念。
以后的计划，就是在拿到驾照以后，陪练上路两周。我不得不说，即便是车神，或者无论什么神，他都必定要走过一段与普通人相似，但又完全不同的曲折艰辛的路途，直到某一刻，顺理成章，而又异常华丽的成身为神。
13.2007，车神一年。
14.车神哭了
早上从海淀桥北四环口出来，中芯西侧十字，红灯禁右的时候，车神从自行车道闯过去右转，被警察抓个正着。
罚200，扣3分。
晚上心血来潮，想看看交警系统反应是否够快，于是登录北京市公安局公安交通管理局网站，查询我的违章记录，结果如下：
加上早先被罚2次总计300元，以及上周末在理想国际大厦楼下停车被帖条还未计入系统，截至今天我为伟大的中国交警、中国城管贡献了1100元，扣6分。
车神哭了。。。
不过，站在客观的立场，只能说活该！因为，在正常的工作日，车神平均每天都要闯3个红灯，2个黄灯，超速20分钟。。。这么算来，罚这些钱和这些分，已经太轻了。
再此，谨以我血与泪、钱与分的教训，来忠告各位车友------
章还是要继续违的，但一定要躲开交警啊！
15.逃过一劫
上次说到在北四环出口因为尾号限行被罚100，后来想想可能是因为“两会”的原因所以查这么严，于是提醒自己最近小心。
今天早上又到了这个出口，看到前面果然有两个警察在那里执法检查，我努力睁大我视力为0.4的双眼观看，前方一个白色的面包车屁股上的车牌，模糊的呈现出一个“7”的数字——我靠，今天“2和7”限行！
当时就吓的我小心肝扑扑乱跳，硬让自己冷静下来，仔细观察当前局势：两个警察，一个面朝东没看我这边，一个正在抄罚单——时不我待，还不快跑？！
于是车神开始发飙，以迅雷不及掩耳之势，来回秒档，以不可思议的加速度和不可思议的转向角度超过前面慢慢吞吞，密密麻麻的众菜鸟车，飞速驶入中芯鼎好之间的过道，然后违章占道右转，彻底消失在警察可见的视野内。
后来不禁感慨，也只有车神能够如此潇洒自如的脱身。换做普通人，也只能怨自己命背啊！
16.午夜狂飙
昨天晚上零星下了点小雨，路面湿漉漉的，相当宜人。
23点多出了家门，给Mr.chen打电话，告诉他要去他家看他，吓的他尿裤了。
于是自己开车上路，开始午夜狂飙。
0:05从朝阳公园桥出发，由南向北绕四环一圈，0:54又到达朝阳公园，历时49分钟，路程约61公里。
大概算了一下，每小时时速72公里，但实际上我的车速表一直在80以上，甚至长时间停留在90，可见这个车速表并不是按实际公里计的。
北四环和南四环的繁华程度反差太大了，南四环沿路连楼都见不到一栋；东西差距则是东边有零星小雨，西边无雨。
这次依然有好听的歌曲陪伴，唯一缺憾，就是几乎没雨下了。想起去年某天夜晚瓢泼大雨中飙车，那才是我要的感觉。
17.其实你开什么车，早已注定！
最近在看车，什么车都看。
然后看这篇文章，分析的角度很独特，最牛逼的是最后一句话：
其实你开什么车，早已注定！
直接把我的心灵震撼了，牛人啊。
（之后换了我的第二辆车，凯迪拉克CTS）
以上，就是车神年少时的传说了。
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