如果你打开文章的时候是半夜，那你来着了。
让你了解下我叫高胖胖的原因。
下面这些都是西安的，只要去，加五斤是没跑的。
油泼扯面。
孜然炒肉。
烤油馍。
烤纯瘦。
烤筋。
烤鱼。
麻酱豆皮牛肚。
然后上海，吃的却是福建的千里香。
上海依旧是我认为中国最好的城市。
不光有9块钱的小馄饨，还有10块钱的生煎。
嗖的一下，飞到卡尔加里。
再嗖的一下，飞到凤凰城，已是夜晚。
头一次看到这种奇怪的交通工具，搜了一下才知道这叫 Pedal Pub，纯人力的，边喝酒边蹬车。
顺手测试了一下用英语描述图片的功能。
This photo shows a busy street at night in a city. In the middle of the road, there is a large pink vehicle called a pedal pub. It has seats on both sides and people can pedal it like a bicycle. About ten people are sitting on it and enjoying their night out. The vehicle has a pink roof and colourful lights underneath. Around the pedal pub, there are shops, tall street lights, and green traffic lights. A blue street sign shows that this is the corner of Main Street and Scottsdale Road. The buildings on both sides have bright windows and signs. The atmosphere feels lively and fun.
当天晚上就看到了Waymo，当时还以为眼花了，心想怎么车上没人？后来发现凤凰城刚好是Waymo无人出租车的两个试点城市之一，那必须试试了。
第二天一早就叫了Waymo。
驾驶位是不让坐的，可以坐副驾驶和后排。
这车一眼就能认出来，外观特别，因为头顶一个雷达，前后还有若干，而且还不停的在转动扫描。
顶上同时也有个小显示功能，在App里可以定制你的名字，这样可以一眼看出来是不是你叫的车。我后来发现的时候已经晚了，否则会看到一个大G在闪烁。
我给Waymo专门录了一段视频。
两天时间我总共坐了5趟，72公里。使用下来的体验和想法是：
1、挺方便的，但目前只限在凤凰城市区里用，高速还在申请测试。挺可靠的，除了有一个停车场这家伙犯傻空绕了好几圈才出去外，其他的都没啥问题。但是凤凰城的交通规划和路况实在太好了，不知道它在恶劣复杂的交通环境是不是也能有好的表现。
2、想到了其中一个问题是乘客把车子里弄脏了怎么办，但随后想到车里肯定有摄像头，如果发现这种情况，它肯定就开回去人工处理了。另外这个车肯定会对接远程司机，如果出现问题就有人工接管。
3、无人出租车很大程度上就淘汰出租车司机这个行业，同时会催生租车车主这个小投资机会。当然不会是自己买车，而是买无人出租车公司股票。
4、当无人出租车覆盖率更高的时候，行驶会更安全，因为会有大量的实时数据交换和统一调配。
5、这玩意是趋势，是必然，当然也造福于人。
坐着Waymo来到热带植物园。
这个热带植物园显然比摩洛哥那个强太多了。
但也并没有太多好看的。
主打一个又长又大。
偶尔有点小造型。
还有块小湿地，摄影师忙着拍青蛙了。
这个牌子倒是有点意思，给你讲了仙人掌是怎么变成动物旅馆的。
最后一张漂亮黄花收尾。
然后是音乐博物馆。
直接看到熟悉的文字，但是这是为什么？
然后就惊讶了。进馆的时候可以拿个讲解机戴着，等进到展厅后，靠近每个展台，耳机里都会播放这个展台对应的音乐。
刚开始的时候，觉得挺好的。
展台不光有世界各地的音乐乐器，还有视频和音乐，通过耳机可以听到。
然而很快我就傻了。
为啥？
这个音乐博物馆是太狠了啊。全球几百个国家，几千种乐器，它全给搬来了啊！
我特么根本看不完听不完好吧。
在非洲馆还装模作样的逐个欣赏下，后面的每个洲，全是划水跑过去。
太多了，真的会死。
要不是为了给大家有点素材分享，我早躺了。
就这，也只能拍1/50。你就自己想吧，几百个国家几千种乐器，差不多百十来个展台。
我很崩溃。
这地方只适合二爷这样的人来。
他可以待一个月也不好说。
我最多撑一小时。
还有乐器工作台。
唯一能让我振奋的，是楼下有个乐器体验馆，里面敲锣打鼓各种乐器你可以摸一下，然后我就去吹拉弹敲了一番。虽然最后我非常绝望，但是这个音乐博物馆我要给五星推荐，非常牛。
自驾去塞多纳。
因为这里玩的东西比凤凰城多。
租车的时候它写了个Dream Car，我也不知道到底啥车，结果是这个车。这车外形看着可以，开的时候觉得沉，而且重心高，噪音大，我真不觉得它有多好，跟别提越野了。
你知道是啥车吗？
根据AI的忽悠，我特别想定塞多纳的一个Pink Jeep粉红吉普的断箭Broken Arrow的乘车观光，但是很火爆没订上，于是我就自己开车过去看看，起码可以徒步走过去看看是个啥吧。
你猜怎么着？
貌似我也可以开车进去啊！我又问了AI，它又忽悠了我，说我这个越野车开这里毫无问题。
那我还怎么办，我肯定开啊！
一路上是有点颠簸，有点小道外的挑战，但是还算轻松的到达了目的地。
人车合影纪念。
景色凑合。
然后我就膨胀了啊，觉得这有啥难度。回去的路上，看到一个箭头，并不是来时候的路，但是我看到有车过去了，我也就跟了过去。
很快就发现不对，如果之前路的难度是5，这条路直接干到8。
但是还是硬着头皮继续开。
但是问了白车上的疑似情侣的一对，他们说他们来过，跟着他们走就行，于是就跟。
跟了还没一会，发现白车上的女的在一个地方站着，跟我示意接下来有段路是最难的。我当时就炸了，因为此前就反复挑战了我的极限，首先这个车我并不熟也不信任，还是租的，不能有啥问题撂这里了或者弄坏了；其次这个地方我压根没来过，鬼知道怎么搞；最后这个车轮胎也没专门放气，抓地力不行；等等，等等。
这张照片看着很简单对吧，我也这么觉得。但当时开的时候觉得头皮都麻的。
刮底了两次，但也算顺利下来了。
然后我发了条朋友圈：“今天不小心玩大了。又被AI忽悠说我的租的越野车可以随便去Broken Arrow，于是我就去了，没想到这地方是相当硬的越野攀岩线路，靠着我更硬的技术好不容易到了目的地，回程的时候意外走到了最难的The Stairs，回来一小时后心情紧张的都不能平复，真的运气太好并跪谢路上碰到的唯一且好心的老外给我在坡下指引，否则估计我的小命和车都要交代在这里了。”
就是这两位好心人。这个小哥在坡下面一直给我打手势调整轮胎角度和节奏，我才得以安全下来。过程中他着急的还摔了一跤，后来我厚着脸皮要了张合影，真是好人啊，可惜我车上并没有什么东西可以当礼物送他们的，只有满溢的感激之情。后来想想我起码要问一下他叫什么吧，可惜脑子当时是空白的。
之后的路就很顺了，也回到了来时的路。
这条编辑过的视频记录了我在Broken Arrow的经历。包括期间多次遇到了我本来想预定的Pink Jeep，然后还在困难地形倒车给对方让路的片段。正是那时让我信心爆棚，觉得自己技术过硬并且断箭普通，事实证明我技术是硬，但断箭有的是让我恐慌的地形。如果我是一个人独自探索，大概率会出事。
庆祝躲过一劫，吃了顿夕阳晚餐。
第二天，去Pink Jeep的备选，Red Jeep，事实上这家公司还有Yellow Jeep，顾名思义，就是把Jeep车涂成了对应的颜色。
我觉得我的运气真好，前一天是拣回一条小命，这一天是没有其他人预定，我直接包车了。
导游兼司机是一个老美国人，还来过中国苏州搞业务。坐车的一个好处我之前没想道过，就是导游会一直给你介绍当地历史和信息。这个行程一共是3小时，这个导游最少说了2小时，相当于2小时英语听力课，但我只听懂了30%的样子，大部分时间只能尴尬笑着说Yes，也不知道自己Yes了个啥。
到达第一个打卡点。
主要是雨水形成溪流，溪流搞了7个大小不一的洞。
来看看这台Red Jeep。
期间还有另一个吉普车跟着我们，这个地方是对公众开放的，任何人都可以开车来自驾。
不知道是不是开车和坐车的区别，我怎么觉得这条道比我昨天那个难度更高呢。
直到写文章的时候我再琢磨了一下，应该是这样的。
这是第二个打卡点。
叫恶魔的厨房。为什么？你想想。
下午，我又开车出去，到另一条越野路线。
给大家看看这车的内部。前面面板下面是类似金属质感的，整个就很机械硬派的样子。
然后顶部。
特么的我发现了啥？这有越野模式啊！合着我前一天压根是用公路驾驶模式去开越野路段了，然后把自己搞的紧张的不行。我把越野模式打开不舒服吗？
这车驾驶盘前方是一个只显示状态的小屏幕，而且是单色的。
这一天的路就轻松的不行了。
就是纯颠一点。
上到顶，就是个这。
再去了另一个推荐的打卡点，主要卖点是有小溪。
就是个这。也没继续徒步，拍个照就回了。
再一天，往回撤。
发现凤凰城有海底捞，那必须支持。但是人并不多，很多座位都是空的。不排队对我是好事，但希望这家店能做强做久，以后还能有的吃。
在凤凰城最后一晚选了个有游泳池的酒店。
我觉得这个照片拍的挺好的。
一大早飞机，就问你路宽不宽吧。
至此，3月就这么平淡的过去了。
